De
Logistik-News von TELS GLOBAL
In ganz Europa nehmen Diebstähle von Dieselkraftstoff aus Lkw zu
Die Diebstähle von Dieselkraftstoff aus Lkw sowie aus Baumaschinen nehmen mit steigenden Kraftstoffpreisen zu.
Das „Negativszenario“ des IWF scheint immer wahrscheinlicher zu werden
Der Internationale Währungsfonds hat am Dienstag, dem 13. April, seine Wachstumsprognosen aufgrund der durch den Krieg im Nahen Osten verursachten Energiepreisspitzen nach unten korrigiert.
Die Preise für Flugbenzin haben sich mehr als verdoppelt
Branchenvertreter warnten, dass die Versorgung mit Flugbenzin noch monatelang knapp und teuer bleiben werde, selbst wenn der Iran die Straße von Hormus wieder öffnet, nachdem die Raffineriekapazitäten im gesamten Nahen Osten beschädigt wurden.
Polen senkt die Kraftstoffpreise, Deutschland warnt vor unlauterem Wettbewerb
Seit dem 1. April gelten in Polen staatlich festgelegte Preisobergrenzen für Benzin und Diesel. Gleichzeitig wurde die Mehrwertsteuer auf Kraftstoffe von 23 % auf 8 % gesenkt und die Energiesteuer auf das EU-Mindestniveau reduziert.
Das Wachstum des Welthandels dürfte sich in diesem Jahr auf 1,9% verlangsamen
Sollten die Preise für Rohöl und Flüssigerdgas aufgrund des Konflikts das ganze Jahr 2026 über hoch bleiben, könnte sich das weltweite Warenhandelswachstum weiter auf 1,4 % verlangsamen, so die Ökonomen der WTO.
Die Industrie der Eurozone erleidet einen Rückschlag, noch bevor die hohen Energiekosten voll zum Tragen kommen
Die Industrieproduktion in der Eurozone ist im Januar unerwartet geschrumpft, da die meisten der größten Länder der Währungsunion Rückgänge verzeichneten.
Die Krise im Nahen Osten entwickelt sich zu einem globalen Schock für die Luftfrachtbranche
Die Beeinträchtigungen des Betriebs an den Drehkreuzen am Golf führen zu Kapazitätsengpässen, lassen die Frachtraten auf den wichtigsten Strecken zwischen Asien und Europa in die Höhe schnellen und zwingen Spediteure dazu, unkonventionelle Routenlösungen zu entwickeln.
Reedereien „laden Fracht einfach irgendwo ab“, um den Konflikt im Nahen Osten zu bewältigen
Mehrere Spediteure haben gegenüber The Loadstar berichtet, dass ihre Container „einfach irgendwo abgeladen“ werden, da die Reedereien versuchen, die Folgen des Konflikts im Nahen Osten zu bewältigen.
Iran-Krieg droht mit anhaltenden Auswirkungen auf die globalen Energiemärkte
Der Krieg der USA und Israels gegen den Iran könnte Verbraucher und Unternehmen weltweit mit wochen- oder monatelang höheren Kraftstoffpreisen konfrontieren.
Cybervorfälle werden zu einer großen Bedrohung für die Geschäftskontinuität
Häfen scheinen ein bevorzugtes Ziel zu sein. Häfen brauchen keinen hochkarätigen Hack, um ähnliche Folgen zu erleiden. Es reicht schon, wenn die falsche Datei am falschen Ort geöffnet wird.
Unternehmen in der Eurozone schneiden im Februar besser ab als erwartet
Der von S&P Global erstellte HCOB Flash Eurozone Composite PMI stieg von 51,3 im Januar auf 51,9 im Februar und verzeichnete damit den 14. Monat in Folge ein Wachstum.
Polnische Häfen verzeichnen Rekordumschlagzahlen
Im Jahr 2025 haben die polnischen Seehäfen – Danzig, Gdynia, Stettin und Swinemünde – 141 Millionen Tonnen Güter umgeschlagen. Die Zahl der Container stieg auf 3,9 Millionen TEU, was einem Anstieg von 18 Prozent entspricht.
Die Nachfrage nach Luftfracht steigt 2025 um 3,4%
Die Daten für 2025 zeigen eine „deutliche Verlagerung” der globalen Luftfrachtströme von Asien–Nordamerika nach Asien–Europa.
Die Industrieproduktion in der Eurozone schrumpft im Januar
Der von S&P Global erstellte HCOB Eurozone Manufacturing Purchasing Managers' Index (PMI) stieg im Januar auf 49,5, nachdem er im Dezember mit 48,8 den niedrigsten Stand seit neun Monaten erreicht hatte.
Die Erholung des Straßengüterverkehrs in Europa holt nicht auf
Der Straßengüterverkehr in Europa erholt sich, aber das Tempo bleibt langsam und ungleichmäßig. Die Transportnachfrage steigt nach dem Abschwung von 2023 wieder leicht an, doch die Volumina liegen immer noch unter dem Vorkrisenniveau.
Gesetzliche Änderungen ab 2026: Der Transportsektor muss sich vorbereiten
Ab 2026 werden weitreichende Änderungen der EU-Vorschriften die Arbeitsweise des Transport-, Speditions- und Logistiksektors neu gestalten.
Europa bereitet sich auf teurere Straßen im Jahr 2026 vor
Im nächsten Jahr werden Spediteure mit Mauterhöhungen, der Ausweitung der Gebühren auf weitere Straßen und Änderungen der Mautsysteme in mehreren europäischen Ländern konfrontiert sein.
Europäische Fabrikaktivität beendet 2025 mit stärkerer Kontraktion
Die Produktionstätigkeit in der Eurozone ist im Dezember weiter zurückgegangen, wie private Umfragen ergaben. Die Fabrikaktivität im gemeinsamen Währungsraum rutschte im letzten Monat in eine stärkere Kontraktion, da die Produktion aufgrund weiterer Rückgänge bei den Auftragseingängen zum ersten Mal seit zehn Monaten zurückging.
Neue EU-Lkw-Vorschriften bedeuten mehr Kontrollen und mehr Strafen für Spediteure
Die EU-Verkehrsminister haben sich auf eine umfassende Überarbeitung der EU-Vorschriften zur Verkehrssicherheit geeinigt, die strengere Straßenkontrollen für schwere Fahrzeuge, fortschrittlichere Abgasuntersuchungen und vollständig digitale Verkehrssicherheitsdokumente vorsieht.
Frankreich verschärft Einfuhrbestimmungen für britische Exporteure
Britische Exporteure, die Lieferungen unter Zollverschluss (DDP) in die EU versenden, müssen ab dem 1. Januar strengere Compliance-Anforderungen erfüllen, insbesondere für Waren, die über Frankreich transportiert werden. Dies geht aus Änderungen hervor, die von den französischen Steuerbehörden bestätigt wurden.