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KI-Übersetzung aus dem Englischen – DeepL.
Die Wasserstände entlang des Rheins sinken weiter, da wiederholte Hitzewellen in ganz Europa die Dürre verlängern. Schifffahrtsunternehmer warnen nun davor, dass der Fluss praktisch „in zwei Teile gespalten“ werden könnte, während Transportunternehmen neue Zuschläge für alle Verkehrsträger erheben.
MSC gab bekannt, dass das Unternehmen eine Reihe von „Verkehrsüberlastungszuschlägen“ für den Schienen-, Lkw- und kombinierten Schienen-Lkw-Transport von/nach Antwerpen und Rotterdam über Andernach, Frankfurt, Germersheim, München, Nürnberg, Neuss, Straßburg, Trier und Würth eingeführt habe.
Das Transportunternehmen teilte seinen Kunden mit: „Die Wasserstände sind so stark gesunken, dass der Transport per Binnenschiff von an den Rhein angeschlossenen Binnenhäfen extrem eingeschränkt und in vielen Fällen gar nicht mehr möglich ist.“
„Die Niedrigwassersituation in Europa hat zu einer erheblichen Verringerung der Transportkapazitäten im Hinterlandmarkt geführt, was den Druck auf alternative Transportwege per Bahn und Lkw erhöht“, fügte das Unternehmen bei der Ankündigung seiner neuen Zuschläge hinzu.
Die Gebühren gelten ab dem 20. August und betragen 44 € pro per Lkw befördertem Container für alle Abgangs- und Bestimmungsorte; für Ladungen mit Ursprung in Deutschland bzw. im Elsass oder mit Zielort dort fallen Schienen- sowie Schienen-Lkw-Zuschläge in Höhe von 50 € pro Container an.
Den jüngsten Prognosen zufolge werden die Temperaturen nicht unter 30 °C sinken und im Laufe der Woche an einigen Stellen wahrscheinlich 36 °C überschreiten, was bedeutet, dass keine Niederschläge zu erwarten sind, die für einen Anstieg des Wasserstands notwendig wären.
Quellen teilten „The Loadstar“ mit, dass man davon ausgehe, dass sich die Situation im Laufe des Augusts nur noch verschlimmern werde, und da immer mehr Verlader auf Schiene und Straße ausweichen, werde mit einer Verschärfung der Verkehrsüberlastung gerechnet.
Eine Quelle merkte an, dass es zu einem Stillstand im gesamten nordeuropäischen Straßennetz kommen und „unermessliche wirtschaftliche Schäden“ verursachen könnte, sollte der Rhein bis zum Ende der Sommerferien und der Rückkehr des Pendlerverkehrs nicht wieder schiffbar sein.
Quelle: theloadstar.com