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KI-Übersetzung aus dem Englischen – DeepL.
Es droht eine Knappheit an Heizöl, das in Schiffen und Kraftwerken verwendet wird, da Raffinerien – die zunehmend unter den Folgen von Kriegen leiden, die sowohl die Rohölverarbeitung als auch den Tankerverkehr beeinträchtigen – der Produktion von Diesel und anderen Produkten Vorrang einräumen und dies auf Kosten des Heizöls tun.
Die Preise für Raffinerieprodukte sind in die Höhe geschossen, da Streiks Raffinerien in Russland und im Nahen Osten lahmlegen und Einschränkungen im Schiffsverkehr den Warenfluss behindern. Auch China hat seine Raffineriekapazitäten und Exporte gedrosselt, um den Abbau von Lagerbeständen zu vermeiden.
Da sich Raffinerien dafür entscheiden, einige dieser anderen Produkte herzustellen, um höhere Gewinne zu erzielen, ist Heizöl stärker betroffen.
Die Lagerbestände und Preise für Heizöl spiegeln diesen Druck bereits wider. Laut Daten von Reuters liegen die Bestände in den wichtigsten Umschlagplätzen Singapur, Amsterdam-Rotterdam-Antwerpen und Fujairah etwa 30 % unter den saisonalen Dreijahresdurchschnitten.
Die sich verschärfende Versorgungslage droht die Kosten für Reeder und Stromerzeuger weiter in die Höhe zu treiben, die ohnehin schon mit kriegsbedingten Störungen zu kämpfen haben. Höhere Bunkerkosten könnten sich wiederum auf die Frachtraten auswirken.
Quelle: reuters.com