Logistik-News von TELS GLOBAL
In Polen kommt es zu Aktionen gegen Transportunternehmen mit russischem und weißrussischem Kapital
Mehr als 200 Lastwagen haben sich auf der Ringstraße bei Warschau in Bewegung gesetzt und den Verkehr behindert, um sich gegen in Polen tätige Transportunternehmen mit russischen und weißrussischen Fahrzrugidentifikationsnummern zu wehren.
Rückgang der Straßenfrachtraten in Europa zu Beginn des Jahres - ein vorübergehendes Phänomen
Die Kosten für den Straßentransport in Europa sind 2022 um 13 % gestiegen. Dies geht aus einem Bericht des digitalen Spediteurs Sennder hervor, der sich auf die Tarife stützt, die er seinen Spediteuren zahlt. Das Jahr 2023 brachte jedoch eine andere Entwicklung...
Polen beginnt mit Inspektionen von Transportunternehmen mit russischem und weißrussischem Kapital
Bis zu 60 Unternehmen mit Sitz in den Städten Białystok, Biała Podlaska, Częstochowa, Wrocław und Poznań wurden für die Kontrollen ausgewählt.
Die Seefrachtraten von Asien nach Europa sind bereits 2-3 Mal niedriger als vor der Krise
Der Drewry WCI Frachtindex, der die Dynamik der Containerfracht-Spotraten abbildet, ist in den ersten beiden Monaten des Jahres 2023 um 12,9 % gefallen.
Luftfrachtraten sinken, werden aber das Vor-Korona-Krisenniveau nicht wieder erreichen
Die durchschnittliche Spot-Luftfrachtrate lag bei 2,73 $ pro kg, 35 % niedriger als im Vorjahr, aber 52 % höher als 2019.
Chinas Autoexporte verlagern sich auf Containertransporte
Ein Mangel an Kapazität in der Flotte der Autotransporteure und niedrigere Containertarife führen zu einem Anstieg des Anteils der Containertransporte an den chinesischen Autoexporten.
Schrumpfende Nachfrage und einbrechende Raten: Risiken für den Containerschiffsmarkt
Maersk hat den Zusammenbruch des Containerschifffahrtsmarktes an die Spitze der Liste der Risiken gesetzt, mit denen die Branche im Jahr 2023 konfrontiert sein wird.
Containerschiff-Zeitcharterraten sind im Januar um 8% gesunken
Die Zeitcharterraten für Containerschiffe sind 11 Monate in Folge gesunken, liegen aber bisher im Durchschnitt 60 % über dem Niveau vom Ende der vorkorona Zeit 2019.
Der Luftfrachtverkehr ist 2022 um 8 % zurückgegangen und wird im nächsten Jahr weiter sinken
Nach Angaben der International Air Transport Association (IATA) ist der weltweite Luftverkehr im vergangenen Jahr um 64,4 % gegenüber 2021 gestiegen (in Passagierkilometern, RPK). Gleichzeitig bleibt der Flugverkehr 31,5 % unter den Zahlen vor der Pandemie für 2019.
Globaler Containerschifffahrtsmarkt schrumpfte um fast 4%
Die Container Trade Statistics zeigen, dass der weltweite Containerschifffahrtsmarkt im vergangenen Jahr um 3,9 % (auf 173,7 Mio. TEU) zurückgegangen ist, aber 2019 immer noch 2 % über dem Vorkoronakrisenniveau liegt.
IWF verbessert globalen Wirtschaftsausblick
Der Internationale Währungsfonds hat seine Prognose für das weltweite BIP-Wachstum im Jahr 2023 um 0,2 Prozentpunkte auf 2,9 % angehoben (2022 betrug das Wachstum 3,4 %).
Embargo für russische Ölprodukte birgt Risiken für europäische Lkw-Fahrer
Ein Embargo für die Lieferung russischer Erdölprodukte auf dem Seeweg in die EU (ab dem 5. Februar) birgt Risiken für die Mehrheit der europäischen Lkw-Fahrer und bis zu 40 % der Autofahrer aufgrund möglicher Engpässe und steigender Preise für Dieselkraftstoff, so die Analysten der New York Times.
Der neue Seidenstraßenverkehr von und nach Europa ging um 38 % zurück
Der Rückgang des Frachtaufkommens ist auf die weltweite Energie- und Produktionskrise sowie auf die internen Zwänge Chinas aufgrund der Zunahme der COVID-19-Fälle zurückzuführen.
Luftfrachtraten sind um 15% niedriger als im Januar letztes Jahres
Laut Xeneta lagen die Luftfrachtraten Mitte Januar dieses Jahres im Durchschnitt 15 % niedriger als zu Beginn des letzten Jahres, aber immer noch deutlich über dem Vorkrisenniveau von 2019.
Konsumnachfrage ändert sich weltweit, Reedereien streichen ihre Seefahrten
Die steigende Zahl von Reiseausfällen im Containerverkehr deutet auf einen besorgniserregenden Trend beim Konsumbedarf hin, warnen Analysten.
Türkische Feeder-Reedereien werden im Schwarzen Meer dominant
Eine neue Studie von Alphaliner zeigt, dass türkische Feeder-Reedereien Marktanteile im Schwarzmeer-Containerverkehr gewinnen und damit einen Rückgang der Aktivitäten der meisten Linienreedereien ausgleichen.
Die Geschäftssicherheit der Kunden von TELS GLOBAL ist unter zuverlässigem Schutz
TELS GLOBAL erhielt im Dezember 2022 die ISO 28000-Zertifizierung, die das hohe Sicherheitsniveau der Lieferkettenorganisation bestätigt.
Schifffahrt rund um Afrika wird billiger als durch den Suezkanal
Nach Berechnungen von Alphaliner liegen die Bunkerkosten für eine Non-Stop-Reise Rotterdam-Singapur um das südliche Ende Afrikas zwischen 390.000 und 440.000 Dollar, während die Passage durch den Suezkanal für ein Schiff der Megamax-Klasse rund eine Million Dollar kostet.
Die weltweite BIP-Prognose wurde erneut gesenkt, aber EU erwartet eine Verbesserung
Die Weltbank hat ihre globale Wachstumsprognose auf 1,7 % im Jahr 2023 und 2,7 % im Jahr 2024 nach unten korrigiert, statt wie in der vorherigen Version auf 3 % für beide Jahre.
Die Verluste der Luftfahrtunternehmen werden sinken und damit auch das Frachtaufkommen
Die International Air Transport Association (IATA) geht davon aus, dass die Passagiereinnahmen im Jahr 2022 438 Milliarden Dollar und im Jahr 2023 über 520 Milliarden Dollar erreichen werden.