Die Kosten für den Straßentransport in Europa sind 2022 um 13 % gestiegen. Dies geht aus einem Bericht des digitalen Spediteurs Sennder hervor, der sich auf die Tarife stützt, die er seinen Spediteuren zahlt. Eine der größten Steigerungen (24 %) erfolgte auf der Strecke von Polen nach Deutschland.
Die Hauptgründe für den Anstieg der europäischen Transportkosten waren vor allem höhere Kraftstoffpreise und ein Mangel an Fahrern. Darüber hinaus führte das Niedrigwasser des Rheins im Sommer zu einer erhöhten Nachfrage nach Transportkapazitäten, die sich in Verbindung mit dem Fahrermangel in höheren Preisen auf den innerdeutschen und ausländischen Strecken niederschlug.
Das Jahr 2023 brachte jedoch eine andere Entwicklung: Die traditionell schwache Transportnachfrage zu Beginn des Jahres wurde durch den wirtschaftlichen Abschwung in Europa noch verstärkt. Sowohl im Januar als auch im Februar 2023 sanken die Raten - am Ende des zweiten Monats des Jahres lagen sie 4 % niedriger als im Januar 2022.
Ein ähnlicher Trend war bei den Daten von Trans.eu zu beobachten.
Thomas Christenson, Chief Operating Officer von Sennder, sagt, dass die Situation mit niedrigeren Raten auf dem Spotmarkt nicht lange anhalten kann: Die Spediteure arbeiten mit einem kleinen Aufschlag, so dass die Raten nicht viel tiefer fallen können. Und wenn sich Europa in der zweiten Jahreshälfte zu erholen beginnt, ist mit einem deutlichen Anstieg der Raten zu rechnen, wenn der Fahrermangel wieder akuter wird und die Ölpreise auf ihr historisches Niveau zurückkehren.
Vieles wird von der wirtschaftlichen Erholung Chinas nach der Aufhebung der Beschränkungen aufgrund des Coronavirus abhängen. Eine verstärkte Nachfrage im Reich der Mitte könnte die europäische Industrie beleben.
Quelle: trans.info