Ein Embargo für die Lieferung russischer Erdölprodukte auf dem Seeweg in die EU (ab dem 5. Februar) birgt Risiken für die Mehrheit der europäischen Lkw-Fahrer und bis zu 40 % der Autofahrer aufgrund möglicher Engpässe und steigender Preise für Dieselkraftstoff, so die Analysten der New York Times.
Die Zeitung stellt fest, dass die Preise für Diesel-Futures in Europa bereits vor Inkrafttreten des Embargos gestiegen sind. Im Jahr 2022 lieferte Russland etwa die Hälfte des nach Europa importierten Dieselkraftstoffs in Höhe von rund 700.000 bpd. an die EU.
Die Zeitung berichtete, dass die Ölraffinerien der EU in den letzten Wochen vor der Verhängung des Embargos Kraftstoffreserven angelegt hatten. Analysten zufolge wird Europa seine Dieselimporte aus anderen Raffineriestaaten erhöhen müssen. Dazu gehören Saudi-Arabien, Kuwait, die Vereinigten Arabischen Emirate, Indien, China und die USA. Gleichzeitig gehen die Experten der NYT davon aus, dass die russischen Diesellieferungen nach Europa kurzfristig nur schwer zu ersetzen sein werden.
Quelle: nytimes.com