Logistik-News von TELS GLOBAL
TELS GLOBAL at 10th anniversary edition of TransLogistica Poland
The 10th anniversary edition of TransLogistica Poland took place between 7-9 November 2023 in Warsaw hosting more than 380 exhibitors (about half of them are foreign companies) and 10 000 participants.
Europas größte Häfen bleiben hinter den Containerumschlagszahlen des letzten Jahres zurück
Der Rückgang des Containerumschlags in Rotterdam, dem größten europäischen Containerhafen, hat sich im dritten Quartal verlangsamt. Das Gesamtumschlagsvolumen für die ersten neun Monate des Jahres liegt jedoch immer noch unter dem des Vorjahres.
Wirtschaftstätigkeit in Europa sinkt, Kaufkraft der Bevölkerung steigt
Die Wirtschaftstätigkeit in den Ländern der Eurozone ist zu Beginn des vierten Quartals weiter zurückgegangen. Nach vorläufigen Schätzungen der Hamburgischen Handelsbank (HCOB) und von S&P Global fiel der zusammengesetzte Einkaufsmanagerindex im Oktober auf ein Dreijahrestief von 46,5 Punkten gegenüber 47,2 Punkten im September.
Deutsche Wirtschaft: die BIP-Prognose wurde zurückgenommen, aber das Anlegervertrauen ist gestiegen
Auch die deutsche Industrieproduktion war im August weiter rückläufig: Sie sank um 0,2 % gegenüber dem Vormonat und um 1,97 % gegenüber dem Vorjahr.
Chinas BIP wächst, Handel mit wichtigen Partnern schrumpft
Am Ende der ersten neun Monate des Jahres 2023 erreichte das BIP des Landes 91,3 Billionen Yuan (12,7 Billionen US-Dollar) und lag damit um 5,2 % über dem Wert des gleichen Zeitraums im Jahr 2022.
Der Luftfrachtmarkt wächst zum ersten Mal seit 19 Monaten wieder
Die weltweite Luftfrachtleistung, gemessen in Frachttonnenkilometern (CTK), stieg im August im Vergleich zum Vorjahr um 1,5 %.
IWF und WTO aktualisieren Prognosen für Weltwirtschaft und Handel
Die Ökonomen der Welthandelsorganisation (WTO) haben ihre Prognose für das Wachstum des weltweiten Warenhandels im Jahr 2023 von 1,7 % auf 0,8 % gesenkt.
Weltcontainermarkt zeigt Wachstum
Trotz sinkender Seefrachtraten ist das Volumen des weltweiten Containermarktes nach wie vor hoch. Im Vergleich zum Vormonat wächst das Volumen 2023 überall, außer in Europa.
Erstmals seit 15 Jahren ist der Online-Handel in Deutschland rückläufig
Die 1.000 umsatzstärksten B2C-Online-Shops, die den Großteil des gesamten B2C-Online-Handels ausmachen, verzeichneten im vergangenen Jahr 2022 in Deutschland einen Umsatzrückgang von 2,8 Prozent.
Der Kostenunterschied zwischen See- und Luftfracht hat sich auf fast das 17-fache vergrößert
Der Grund für die wachsende Kluft ist die Tatsache, dass die Seefrachtraten nur noch 7 % über dem Niveau von 2019 liegen, während die Luftfrachtraten immer noch mehr als ein Drittel über dem Vorkrisenniveau liegen und nicht sinken werden.
TELS GLOBAL: Sammelgüter von Europa nach Kasachstan
Aufgrund der aktuellen globalen Prozesse orientieren sich viele Produktions- und Handelsunternehmen aktiv auf den kasachischen Markt um. Und leider wissen nicht viele von unseren Möglichkeiten, vorgefertigte Güter aus Europa in diese Richtung zu liefern.
Ladungsdiebe haben es zunehmend auf Elektronik und Pharmazeutika abgesehen
Der Anteil elektronischer Geräte an den gestohlenen Gütern stieg im untersuchten Zeitraum von 12% auf 19%. Chemische und pharmazeutische Produkte erhöhten ihren Anteil zwischen 2017 und 2022 von 3% auf 7%.
Sinkende globale Kraftstoffvorräte treiben die Preise nach oben
Nach einem leichten Rückgang sind die Kraftstoffpreise in vielen Ländern wieder angestiegen. Die weltweiten Bestände an Destillaten sind jetzt viel niedriger als üblich für diese Zeit.
Containerfrachtraten von Asien nach Europa im September stark gesunken
Die Kosten für die Lieferung von 40-Fuß-Container in den Häfen von Nord-und Südeuropa fiel im Preis für zwei Wochen im September für mehr als 300 Dollar.
Die Spotfrachtraten für Straßengüterverkehr in Europa sind niedriger als die vertraglich vereinbarten Raten
Gleichzeitig bleiben die Preise für den Straßengüterverkehr in Europa im Durchschnitt 12-15 Prozent höher als vor der Pandemie.
Charterraten für Containerschiffe gehen weiter zurück
Die Zeitcharterraten für Containerschiffe sinken weiter. Im Durchschnitt liegen die Zeitcharterraten jetzt 15-20 % niedriger als Ende des letzten Jahres.
Die Weltwirtschaft wird sich weiter abschwächen, und China wird nicht helfen
Ist die Verlangsamung des Wirtschaftswachstums auf drei Hauptfaktoren zurückzuführen: das Anhalten der hohen Zinssätze, die angespannte Situation im Finanzsektor und die Verlangsamung in China.
Der Luftfrachtmarkt erholt sich stetig
Der weltweite zivile Luftfrachtverkehr lag im Juli 2023 nahezu auf dem Niveau des Vorjahres: Nach Angaben der International Air Transport Association (IATA) betrug der Rückgang bis Juli 2022 nur 0,8 Prozent, im internationalen Frachtbereich sogar nur 0,4 Prozent.
Ratenerhöhungen in der Containerschifffahrt werden jetzt durch hohe Rabatte ausgeglichen
Im Oktober bieten die Reedereien Frachteigentümern für die Verschiffung eines 40-Fuß-Containers von China nach Antwerpen, Rotterdam und Hamburg eine Rate von unter 1.000 US-Dollar an.
Schwere Elektro-Lkws sind insgesamt umweltfreundlicher, aber nicht überall
Gleichzeitig verursachen schwere Lastkraftwagen, die in Polen aus dem Netz geladen werden, 10 % mehr Emissionen als Diesel-Lkws.