Der weltweite zivile Luftfrachtverkehr lag im Juli 2023 nahezu auf dem Niveau des Vorjahres: Nach Angaben der International Air Transport Association (IATA) betrug der Rückgang bis Juli 2022 nur 0,8 Prozent, im internationalen Frachtbereich sogar nur 0,4 Prozent.
Der Frachtverkehr hat sich seit Ende letzten Jahres und Anfang dieses Jahres allmählich erholt. Im Januar war der Frachtverkehr im Vergleich zum Vorjahr um 16,8 Prozent zurückgegangen, im Februar um 9,4 Prozent, im März um 7,7 Prozent, im April um 6,6 Prozent, im Mai um 5,2 Prozent und im Juni um 2,4 Prozent, so die IATA.
Die verfügbare Kapazität, die die Frachtfluggesellschaften ihren Kunden zur Verfügung stellen, stieg im Juli um 11,2 Prozent im Vergleich zum Juli 2022. Ein solch starkes Wachstum der verfügbaren Kapazität von Frachtflugzeugen erklärt sich durch einen Anstieg des Frachtvolumens in den Booten von Passagierflugzeugen (um 29,3 Prozent im Vergleich zum Vorjahr) aufgrund des Beginns der Sommersaison, so die IATA-Analysten.
Die Fluggesellschaften in Afrika verzeichneten die höchsten Zuwachsraten beim Frachtumsatz, während die nordamerikanischen Fluggesellschaften den fünften Monat in Folge den stärksten Rückgang im Frachtverkehr zu verzeichnen hatten. In Europa lag der Rückgang des Frachtumsatzes im Juli bei 1,5 Prozent im Vergleich zum Vorjahr (im Juni wurde ein Rückgang von 3,2 Prozent verzeichnet).
Laut IATA-CEO Willie Walsh sind viele der grundlegenden Triebkräfte der Luftfrachtnachfrage (Handelsvolumen und Exportaufträge) immer noch "schwach oder verschlechtern sich", aber es gibt bereits Gründe für vorsichtigen Optimismus.