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Software-Übersetzung aus dem Englischen – DeepL. Original.
Ab dem 1. September 2025 wird der Mont-Blanc-Tunnel – eine der wichtigsten Verkehrsverbindungen zwischen Frankreich und Italien – aufgrund umfangreicher Renovierungsarbeiten für mehr als drei Monate vollständig gesperrt. Die Sperrung wird voraussichtlich zu erheblichen Beeinträchtigungen im Straßenverkehr führen, Spediteure zu langen Umwegen zwingen und in der gesamten Branche große Besorgnis auslösen.
Die Renovierungsarbeiten sind so umfangreich, dass eine vollständige Sperrung unvermeidlich ist. Angesichts der strategischen Bedeutung des Tunnels für den Handel zwischen Frankreich und Italien stellt die Sperrung eine erhebliche logistische Herausforderung für den internationalen Straßengüterverkehr dar.
ATMB hat eine Karte mit alternativen Routen veröffentlicht, aber jede Option hat ihre Nachteile:
Der Fréjus-Tunnel ist die naheliegendste Alternative, aber es ist mit starken Verkehrsbehinderungen zu rechnen. Spediteuren wird empfohlen, die Verkehrsberichte genau zu verfolgen.
Der Grosser-St.-Bernhard-Tunnel (an der schweizerisch-italienischen Grenze) bietet eine weitere Route, unterliegt jedoch Einschränkungen: ADR-Transporte sind nicht zulässig (Tunnel der Klasse E).
Andere Gebirgspässe können genutzt werden, ihre Befahrbarkeit hängt jedoch von den Wetterbedingungen ab, was sie im Herbst und Winter besonders riskant macht.
Quelle: trans.info