Die Containerlinien bauen ihre Kapazitäten im Schiffsverkehr weiter aus, obwohl die Nachfrage offenbar rückläufig ist.
Nach einer neuen Analyse von Sea-Intelligence ist die Kapazität auf der wichtigsten westgehenden Asien-Europa-Route seit dem chinesischen Neujahrsfest viel stärker gestiegen als für diese Zeit des Jahres üblich.
In den acht Wochen seit Beginn des chinesischen Neujahrsfestes ist der durchschnittliche Durchsatz auf den Asien-Europa-Routen bei allen Reedereien im Jahr 2025 um etwa 27 Prozent höher als in den acht Wochen nach dem Fest im Jahr 2024. Dies ist wahrscheinlich der Grund, warum die Spotfrachtraten in den letzten Wochen so stark gefallen sind.
Experten zufolge wird der von Donald Trump initiierte Zollkrieg die globale Angebots-Nachfrage-Balance ohnehin weiter in Richtung Überkapazitäten verschieben. Die Reedereien werden mehr geplante Fahrten streichen müssen, wenn sie im April und darüber hinaus bessere finanzielle Ergebnisse erzielen wollen."
Quelle: theloadstar.com