Die Angriffe der Hussiten auf Schiffe im Roten Meer gehen trotz der Versuche, die Situation mit Unterstützung des Militärs zu lösen, weiter. Die Schifffahrtskrise in der Region treibt die Spotraten für den Containertransport weiter in die Höhe.
In der dritten Kalenderwoche stieg der wöchentliche gewichtete Durchschnitt des Drewry WCI Spot Container Index um 23 Prozent. Die dynamischsten Anstiege gab es bei den Raten von Asien nach US-Häfen (+40 %) und bei den Raten für die Lieferung europäischer Exporte nach Asien (+50 %). Auf den Asien-Europa-Routen erreichte das Wachstum in der ersten Januarwoche seinen Höhepunkt und verlangsamt sich nun auf 12 % für Nordseehäfen und 21 % für Mittelmeerhäfen.
Seit Beginn der Krise Mitte Dezember sind die Kosten für die Verschiffung eines Containers von Asien nach Europa um das 3,5-fache gestiegen, nach Nordamerika sogar um das Doppelte.
Die Reedereien erhöhen weiterhin die Raten: MSC und Hapag-Lloyd kündigten neue Ratenerhöhungen auf den Routen Nahost/Indien-Europa ab Februar an.