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Die Vereinbarung über eine „langfristige operative Zusammenarbeit“ zwischen Maersk und den Hapag-Lloyd-Reedereien tritt am 1. Februar 2025 in Kraft. Das Dokument sieht den Austausch von Containerschiffen im Rahmen des neuen Gemini-Kooperationsnetzwerks vor, teilte die Pressestelle von Maersk mit.
Das Partnerschaftsnetz von Maersk und Hapag-Lloyd, das den Containertransport auf der Ost-West-Route abdeckt, wird aus 29 Haupt-See-Liniendiensten bestehen, die durch ein Netz von 28 intraregionalen Shuttle-Diensten unterstützt werden.
Die Übergangsphase wird bis Ende Mai dieses Jahres dauern, wobei die Schiffe schrittweise in das neue Netz integriert werden, wenn die Verpflichtungen von Maersk und Hapag-Lloyd gegenüber anderen Containerunternehmen auslaufen.
Im Juni 2025 wird das Gemini-Netzwerk seine volle Kapazität erreicht haben. Insgesamt werden fast 340 Schiffe im neuen Gemini-Netz eingesetzt werden. Es wird erwartet, dass die Zuverlässigkeit der Fahrpläne über 90 Prozent liegen wird, sobald alle Schiffe in Betrieb sind.
Es sei daran erinnert, dass eine Zuverlässigkeit der Schiffsanläufe in Häfen von 75-80 % als sehr guter Indikator gilt. Im Durchschnitt wurde der Fahrplan der Welthandelsflotte vor der Coronovirus-Epidemie auf diesem Niveau gehalten. Der Negativrekord für die Einhaltung des Seereiseplans wurde im Januar 2021 mit weniger als 35 % festgestellt.