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Der Seefrachtverkehr zwischen Europa und Asien wird im zweiten Quartal aufgrund der anhaltend schwierigen Situation im Roten Meer um 15-20 % zurückgehen, so die dänische Seefrachtgesellschaft A.P. Moller-Maersk am 6. Mai.
Die Zahl der Schiffe, die das Rote Meer durchfahren, ist Ende letzten Jahres stark zurückgegangen, als die jemenitischen Houthis begannen, regelmäßig Schiffe anzugreifen, die das Meer passieren. Dies führte zu Unterbrechungen im weltweiten Frachtverkehr und einem Anstieg der Preise für die Containerschifffahrt. Maersk und andere Containerfrachtführer mussten ihre Schiffe um Afrika herum umleiten.
Seitdem hat sich die Gefahrenzone weiter ausgedehnt, so dass die Schiffe gezwungen sind, längere Routen zu nehmen, und die Lieferzeiten und Kosten steigen, so das Unternehmen.