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KI-Übersetzung aus dem Englischen – DeepL.
Laut IRU liegt der EU-Durchschnittspreis für Diesel weiterhin 14 % über dem Referenzwert vom 27. Februar, während die Preisdifferenz zwischen den günstigsten und den teuersten EU-Dieselmärkten nach wie vor bei fast 1 € pro Liter liegt.
Die von der IRU aufgeführten teuersten Märkte waren Dänemark und die Niederlande mit jeweils 2,189 € pro Liter, gefolgt von Finnland mit 2,080 €, Belgien mit 2,060 € und Frankreich mit 2,033 €. Am unteren Ende der Tabelle blieb Malta bei 1,210 €, während Polen bei 1,487 € und Tschechien bei 1,586 € lag.
Für britische Transportunternehmen bleibt der Druck größer: Die IRU beziffert den Dieselpreis im Vereinigten Königreich auf 1,82 £ pro Liter, was 29 % über dem Referenzwert vom 27. Februar liegt.
Laut IRU sind die Vertragspreise in den sechs größten Frachtmärkten Europas seit Beginn der Krise um rund 3 % gestiegen, während die Spotpreise um rund 6 % zulegten, sodass die Transportunternehmen einen größeren Teil des Anstiegs der Kraftstoffkosten selbst tragen müssen.
Laut IRU zeigen die neuesten Zahlen, dass sich der unmittelbare Kraftstoffpreisanstieg abgeschwächt hat, das Betriebsrisiko für den Straßengüterverkehr verlagert sich jedoch hin zu uneinheitlichen nationalen Förderprogrammen und auslaufenden steuerlichen Maßnahmen.
Quelle: trans.info