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Übersetzung aus dem Englischen – DeepL. Original.
Der globale Handel befindet sich in einer strukturellen Umgestaltung, die laut einem neuen Whitepaper von Transport Intelligence die europäischen Logistikmärkte, insbesondere in Deutschland, stark belasten wird. Der Druck auf den Export von Fahrzeugen und Chemikalien, die volatile Nachfrage nach E-Commerce-Luftfracht und die neuen US-Zollregelungen verändern gemeinsam die Aussichten für Spediteure auf dem gesamten Kontinent.
Das deutsche Exportmodell, das auf Kraftfahrzeugen, Chemikalien und Maschinenbauprodukten basiert, gerät zunehmend unter Druck. Die Fahrzeugproduktionszahlen sind bereits niedriger als 2019, während die deutschen Automobilhersteller einer starken Konkurrenz durch chinesische Elektrofahrzeuge ausgesetzt sind.
Europa verliert aufgrund hoher Energiekosten und neuer Kapazitäten in China, dem Nahen Osten und Südostasien weltweit Marktanteile.
Die Frachtströme in Europa verlagern sich von Exporten zu Importen. Für die europäischen Spediteure hat dies tiefgreifende Auswirkungen. Der strukturelle Rückgang in exportintensiven Branchen wie der Automobil- und Chemieindustrie in Verbindung mit Zollbarrieren und einer Verlagerung der Nachfrage hin zum E-Commerce wird die traditionellen See- und Luftfrachtströme belasten. Die Importnachfrage dürfte sich besser halten, aber die Wachstumsaussichten insgesamt erscheinen gedämpft.
Quelle: trans.info