Die Route um Afrika erfordert 13 Prozent mehr Schiffe

Im Rahmen der neuen Allianz Gemini Cooperation wollen die Reedereien Maersk und Hapag-Lloyd das Rote Meer aus Sicherheitsgründen meiden. Der Grund für diese Entscheidung sind Sicherheitsbedenken im Roten Meer, wo Schiffe seit 2023 von den vom Iran unterstützten Houthis angegriffen werden.

Die Gemini-Allianz wird etwa 340 Schiffe einsetzen müssen, verglichen mit den 300 Schiffen, die für die Routen über das Rote Meer ausreichen würden. Die längere Route erfordert auch mehr Containerkapazität: Für die Route zum Kap der Guten Hoffnung werden etwa 3,7 Millionen TEU benötigt, für die Route durch das Rote Meer 3,4 Millionen TEU.

Beide Reedereien haben angekündigt, dass sie die Route über das Rote Meer wieder aufnehmen werden, sobald sie wieder sicher ist.