Nach Angaben des Bundesamts für Logistik und Mobilität (BALM) ist die Fahrleistung von Lkw über 7,5 Tonnen auf dem mautpflichtigen deutschen Straßennetz im März im Vergleich zum Vorjahresmonat deutlich um 10,9 Prozent zurückgegangen. Die deutschen Unternehmen verzeichneten einen Rückgang von 11,8 Prozent, während die ausländischen Lkws insgesamt einen Rückgang von 9,8 Prozent hinnehmen mussten. Vor allem die polnischen Lkws, die auf deutschen Straßen stark vertreten sind, mussten einen Rückgang hinnehmen: Ihre Fahrleistung lag im März 2024 um 9,9 Prozent niedriger als im März 2023.
Im ersten Quartal 2024 sank der gesamte Lkw-Verkehr in Deutschland um 3,1 Prozent. Deutsche Lkws fuhren 3,8 Prozent weniger und polnische Lkws legten 1,9 Prozent weniger Kilometer zurück. Bemerkenswert ist jedoch, dass der Anteil polnischer Lkws an der Gesamtfahrleistung im Zeitraum Januar-März 2024 (19,3 %) immer noch etwas höher ist als im gleichen Zeitraum 2023 (19,1 %).
Litauen hat sich im ersten Quartal gegen den Gesamttrend gestellt: Der Lkw-Verkehr auf deutschen Straßen nahm um 6,1 % zu, und auch der Marktanteil des Landes stieg von 3,4 % in den ersten drei Monaten 2023 auf 3,7 % im gleichen Zeitraum dieses Jahres.
Quelle: trans.info