Deutscher Logistik-Indikator für das erste Quartal 2025 bleibt pessimistisch

Der deutsche Logistikindikator für das erste Quartal 2025 bleibt auf niedrigem Niveau und die Geschäftslage sowohl für Verlader als auch für Logistikdienstleister weiterhin angespannt.

Ein alarmierendes Signal ist der Rückgang der Lkw-Fahrleistung auf mautpflichtigen Straßen, die ein wichtiger Frühindikator für die Konjunktur ist. Der Index der Lkw-Fahrleistung auf mautpflichtigen Straßen sank im Januar 2025 um 0,1 Prozent und im Februar 2025 um 2,5 Prozent gegenüber den Vormonaten und lag im Februar 2,8 Prozent unter dem Wert des Vorjahresmonats.

Das ifo Institut bestätigt, dass sich das Geschäftsklima in der Logistikbranche weiter verschlechtert. Der Klimaindikator sank auf einen Wert von 83,2. Auch in der Industrie und im Handel hat sich die Geschäftslage im Vergleich zum Vorquartal weiter verschlechtert. Die Unternehmen klagen über Auftragsmangel und blicken zunehmend pessimistisch auf die nächsten sechs Monate.

Der Verlust der Wettbewerbsfähigkeit der deutschen Industrie wird immer deutlicher. Besonders betroffen sind die Exporte nach China, wo sie das dritte Jahr in Folge real gesunken sind. In den letzten Jahren hat sich China von einem Abnehmer deutscher Waren zu einem Konkurrenten entwickelt.

Die European Association of International Freight Forwarders (ELVIS) AG warnt in ihrem aktuellen Marktbericht für das vierte Quartal 2024 vor Flottenverkleinerungen. Laut ELVIS haben viele Spediteure ihre Flotten um 5-10% verkleinert, da die wirtschaftliche Unsicherheit und die steigenden Kosten ihren Tribut in der Branche fordern.