Der Markt der Transportlogistik aus der EU führt das Wachstum vor

Im Jahr 2016 hat der Markt des KFZ-Güterverkehrs aus den EU-Ländern in die Hauptländer der Eurasischen Region (Russland, die Ukraine, Belarus, Kasachstan) um 1,7% im Vergleich zu dem Jahr 2015 zugenommen und bildete von 17.483 tausend Tonnen (hier und weiter laut Angaben Eurostat).

Das Wachstum der Umfänge des Transportlogistikmarktes in dieser Richtung ereignete sich dank der erheblichen Zunahme des Importgüterstromes in die Ukraine: im Jahr 2016 belief es sich auf 4.555 tausend Tonnen – um 16,7% mehr als im Jahr 2015.

Im Prozentsatz hat der Import mit den Kraftfahrzeugen in die Republik Kasachstan wesentlich zugenommen: 779 tausend Tonnen (+44,5%). Dieser „Durchbruch“ ist mit dem großen Lieferungsumfang von elektrischen Ausrüstung und Zubehör im August zu erklären: im physischen Ausdruck ist der Umfang der Ladungen in diesem Monat um 8-mal im Vergleich zum Juli des laufenden Jahres gewachsen. In weiteren Monaten ist der Umfang des Güterverkehrs auf ehemaliges Niveau zurückgekommen.

Die Einfuhren mit dem Kraftverkehr nach Russland wurden um 2,9% im Vergleich zu 2015 bis zu 9.490 tausend Tonnen in 2016 verringert. Auf dem Hintergrund der Tatsache, dass im Jahr 2015 im Vergleich zum Jahr 2014 die Kürzung des Güterstromes in dieser Richtung (-32%) bildete, ist es heute möglich über die Stabilisierung des Marktes der EU-Russland-Straßengüterverkehr zu sprechen.

Ein bedeutender Rückgang der Umfänge des Güterverkehrsumfangs aus der Europäischen Union in die Russische Föderation im Jahr 2015 ist mit zwei Hauptfaktoren zu erklären: mit der Wirtschaftskrise in Russland und den gegenseitigen Sanktionen zwischen Russland und der Europäischen Union, wegen deren der Import in die Russische Föderation von einer Reihe der Nahrungsmitteln und einiger Arten von Ausrüstung erheblich reduziert wurde. Im Jahr 2016 hat der Importgüterstrom aus der EU in die Russische Föderation seine Warenstruktur etwas geändert, was tatsächlich die Umfänge der Beförderungen auf der Höhe 2015 erlaubt hat, trotz der immer noch anhaltende Krise in Russland.

In die Republik Belarus im Jahre 2016 ist es 2.657 tausend Tonnen der Ladungen – um 10,6% weniger, als im Jahr 2015 geliefert. Hier ist die Senkung in erster Linie auf Kosten von der Kürzung der Lieferungen von Gemüse und Obst geschehen.

Der Transportgüterverkehr aus der EU in Russland, die Ukraine, Belarus, Kasachstan in 2015/16, Tonnen

Die Marketing-Abteilung TELS, Quelle – Eurostat