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KI-Übersetzung aus dem Englischen – DeepL. Original
Der neueste Bericht von Transport Intelligence zeigt, dass sowohl die Vertragspreise als auch die Spotpreise im 3. Quartal gestiegen sind, obwohl die Nachfrage und die Lage der europäischen Industrie weiterhin uneinheitlich sind.
Der Anstieg der Vertragspreise ist auf steigende Strukturkosten zurückzuführen – Fahrerlöhne, Versicherungen und Straßenbenutzungsgebühren. Der Anstieg der Spotpreise resultiert hingegen hauptsächlich aus der saisonalen Erholung und der gestiegenen Nachfrage nach schnelllebigen Konsumgütern.
Die Industrieproduktion in Europa weist nach wie vor eine hohe Volatilität auf, wodurch die Anzeichen für eine Erholung fragil und mehrdeutig sind. Die deutschen Fabriken haben erneut an Fahrt verloren – laut dem Bericht gingen die Auftragseingänge dort im Vergleich zum Vorquartal um 3,6 % zurück, und die Exporte sanken um 5,2 %, was die Nachfrage nach Transportleistungen, insbesondere auf Strecken, die mit der Automobil- und Maschinenzulieferkette verbunden sind, deutlich schwächt.
Am anderen Ende der Skala steht Spanien, das eine deutlich stärkere Dynamik aufweist – der PMI-Index für August liegt bei 54,3 Punkten und bestätigt damit das schnellste Wachstum seit fast einem Jahr.
Veränderte globale Handelsrichtungen
Im dritten Quartal gerieten die europäischen Häfen aufgrund einer raschen Verschiebung der globalen Handelsrichtungen sichtbar unter Druck.
Auf der Exportseite ist eine dynamische Erholung zu beobachten – die EU-Exporte stiegen im Vergleich zum Vorquartal um 8,6 % und verzeichneten damit den stärksten Anstieg seit 2020. Die Haupttreiber waren der Chemiesektor sowie die Maschinen- und Automobilindustrie, die Zuwächse von 24,4 % bzw. 5 % verzeichneten.
Auf der Importseite sieht die Situation völlig anders aus: Hier sinken die Spotraten, und der Markt ist durch eine schwächere kurzfristige Nachfrage gekennzeichnet.
All diese Faktoren begrenzen den Nachfragedruck auf den Strecken von den Häfen zu den Städten im Landesinneren, was zu sinkenden Importraten und einer steigenden Volatilität auf dem Transportmarkt für die wichtigsten Seehäfen Europas führt.
Was ist in den kommenden Monaten zu erwarten?
Der europäische Straßentransportmarkt geht mit deutlicher Dynamik in das letzte Quartal des Jahres. Der Anstieg der Vertrags- und Spotraten, die Erholung des Einzelhandels – insbesondere im Lebensmittelbereich – und die wirtschaftliche Verbesserung in Südeuropa schaffen die Voraussetzungen für eine moderate Verbesserung für Spediteure.
In den kommenden Monaten ist mit dem typischen Anstieg der Raten zum Jahresende zu rechnen, insbesondere auf den Strecken nach Großbritannien und im FMCG-Sektor, wo das Volumen vor Weihnachten traditionell seinen Höhepunkt erreicht.
Quelle: trans.info