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Nach Angaben des türkischen Verkehrsministers ist der Containerumschlag in der Türkei zwischen Januar und Mai 2024 auf 1,2 Millionen TEU gestiegen, 54 Prozent mehr als im Vorjahr.
Etwa 28 Prozent des gesamten Umschlagvolumens - 340.000 TEU - kamen aus der Europäischen Union. Es wird vermutet, dass einige Spediteure Waren über die Türkei umladen, um die Kohlenstoffsteuer der EU zu umgehen.
In dem Maße, wie der Umschlag in türkischen Häfen zunimmt, werden auch die Forderungen nach Änderungen der EU-Umweltauflagen lauter. Eine von der Europäischen Kommission im vergangenen Jahr verabschiedete Aktualisierung des Emissionshandelssystems ermöglicht es, bestimmte Umschlaghäfen in Drittländern in den europäischen Kohlenstoffsteuer-Mechanismus einzubeziehen. Einige Häfen, darunter auch die in der Türkei, sind jedoch nicht einbezogen.
Das türkische Parlament hat kürzlich Änderungen des Hafengesetzes gebilligt, die es dem Land ermöglichen, Emissionen aus dem Seeverkehr zu besteuern. Die Regierung plant die Einführung eines Emissionshandelssystems, das mit dem CO2-Grenzpreisausgleichsmechanismus und dem Kohlenstoffmarkt der EU harmonisiert werden soll.
Das Gesetz wurde am 9. Juli im Gesetzblatt veröffentlicht, aber es gibt noch immer keine Bestimmungen, die Aufschluss darüber geben, welche Arten von Schiffen unter die neuen Vorschriften fallen, sowie über die Tonnage, die Emissionsgebühren und die Verfahren zur Überwachung, Meldung und Überprüfung der Emissionen von Schiffen.
Quelle: trans.info