De
Der Markt für Seecontainertransporte wird bis Ende 2030 ein Ungleichgewicht zwischen Angebot und Nachfrage aufweisen, prognostiziert Linerlytica. Es wird erwartet, dass die Verlangsamung des weltweiten Wirtschaftswachstums in Verbindung mit einem Rekordauftragsbestand für neue Containerschiffe zu einem Rückgang der Einnahmen der Transportunternehmen führen wird.
Nach Prognosen des IWF wird das Wachstum des Welthandels im Jahr 2025 voraussichtlich 3,5 % betragen, sich jedoch im Jahr 2026 auf nur noch 1,9 % verlangsamen. Analysten von Sea-Intelligence bestätigen, dass die globalen Wirtschaftsaussichten auf eine bevorstehende Phase hoher Unsicherheit und Volatilität hindeuten, wobei das Hauptrisiko im Jahr 2026 ein plötzlicher Nachfragerückgang ist.
Sea-Intelligence fügt hinzu, dass der kurzfristige Anstieg der Raten Anfang Juni verpufft ist und die lang erwartete Hochsaison möglicherweise gar nicht eintreten wird. Im schlimmsten Fall könnten die Transportvolumina im August gegenüber dem gleichen Zeitraum des Jahres 2024 um 26 % zurückgehen. Dies würde zu einer Zunahme der Zahl der annullierten Fahrten und zu einem Druck auf die Raten in Richtung einer Senkung führen.
Linerlytica merkt an, dass die Prognose das mögliche Ende der Krise in der Region des Roten Meeres nicht berücksichtigt. Die Rückkehr von der Route um das Kap der Guten Hoffnung zu den Routen im Roten Meer wird das tatsächliche Angebot an Containerschiffen um weitere 7 % erhöhen und die Situation mit dem Überangebot an Transportkapazitäten verschärfen.