Die Container-Spotraten auf der Ost-West-Achse sinken weiterhin auf allen wichtigen Routen mit Ausnahme der Verbindungen zwischen Nordamerika und Europa.
Die Raten auf den Langstrecken-Containerrouten von Asien aus erreichten während der Pandemie angesichts der starken Nachfrage und der akuten Angebotsverknappung aufgrund der Verlangsamung aller Logistikketten ein noch nie dagewesenes Niveau. Das Wachstum begann im Mai 2020, ging im letzten Herbst langsam zurück und beschleunigte seinen Rückgang im Februar/März.
Der Wert des Drewry WCI Composite Index fiel im Oktober um 20 %. Ende Oktober waren die Preise in den meisten wichtigen Reisezielen bereits dreimal niedriger als im März 2022. Zwar liegt der aktuelle Wert des Index immer noch über dem Stand von Ende April 2020 - also vor dem Beginn der COVID-19-Welle.
Auf allen wichtigen Strecken, die Asien mit den europäischen Verbrauchermärkten verbinden, liegen die Raten bereits 20-30 % unter dem Niveau vom Frühjahr 2020.
Die Kosten für die Verschiffung eines 40-Fuß-Containers von Shanghai nach Los Angeles belaufen sich auf durchschnittlich 2.400 $, während die Preise in der Gegenrichtung etwa doppelt so hoch sind (vor der Pandemie betrug der Unterschied das 6- bis 7-Fache).
Die Raten für Sendungen aus den USA nach Nordeuropa sind dreimal und aus Europa in die USA fünfmal so hoch wie im April 2020.