De
In der ersten Hälfte des Jahres 2025 beliefen sich die chinesischen Investitionen in die Teilnehmerländer der Initiative „One Belt, One Road“ auf einen Rekordwert von 124 Milliarden US-Dollar, berichtet Nikkei Asia unter Berufung auf einen Bericht des Zentrums für grüne Finanzen und Entwicklung der Fudan-Universität.
Wie in der Studie festgestellt wird, haben sich die Gesamtinvestitionen im Vergleich zum Vorjahreszeitraum mehr als verdoppelt. Der Hauptfaktor für dieses Wachstum war eine strategische Verlagerung der Prioritäten: Während zuvor die Verkehrsinfrastruktur dominierte, hat sich der Schwerpunkt nun zugunsten der Energie- und Rohstoffindustrie verschoben.
So erreichten die Investitionen im Energiesektor mit 44 Milliarden US-Dollar einen historischen Höchststand, während sie in der Bergbauindustrie 24,9 Mrd. US-Dollar betrugen. Der Anteil der Verkehrsprojekte an der Gesamtstruktur sank dabei auf 7,2 %, während er 2018 noch bei 28 % lag.
Die größten Finanzierungsvolumina entfielen auf Afrika (39 Mrd. USD) und Zentralasien (25 Mrd. USD). Zu den größten Vereinbarungen zählen der Vertrag über den Bau einer Gasaufbereitungsanlage in Nigeria sowie Investitionen in die Aluminium- und Kupferindustrie Kasachstans.