China hat von seinen Autoherstellern verlangt, größere Investitionen in europäischen Ländern zu stoppen, die neue Zölle auf in China hergestellte Elektroautos unterstützt haben, berichtet Reuters unter Berufung auf seine Quellen.
Die neuen EU-Zölle von bis zu 45,3 Prozent traten nach einer einjährigen Untersuchung in Kraft, die den Block spaltete und Peking zu Vergeltungsmaßnahmen veranlasste. Zehn EU-Mitglieder, darunter Frankreich, Polen und Italien, sprachen sich in einer Abstimmung für die Einführung der Zölle aus, während fünf Mitglieder, darunter Deutschland, dagegen waren und 12 sich der Stimme enthielten.
Quellen zufolge wurden BYD, SAIC und Geely bei einem Treffen des chinesischen Handelsministeriums am 10. Oktober aufgefordert, ihre großen Investitionspläne in Ländern, die die Einführung von Zöllen unterstützten, auszusetzen.
Die chinesische Regierung versucht, in den Gesprächen mit der EU ein Druckmittel einzusetzen, um einen starken Rückgang der Elektroautoexporte in einen wichtigen Markt zu vermeiden. Reuters rechnet damit, dass Europa im Jahr 2023 mehr als 40 Prozent der chinesischen Exporte von Elektrofahrzeugen ausmachen wird.
Angesichts der 100-prozentigen Zölle auf in China hergestellte Elektrofahrzeuge in den USA und Kanada könnte ein Rückgang der Elektrofahrzeugexporte nach Europa die Überkapazitäten der chinesischen Autohersteller auf dem heimischen Markt noch verschärfen.
Quelle: reuters.com