Chinas Maritime Safety Administration (MSA) hat strengere Vorschriften für den Umschlag von Gefahrgütern im Hafen von Ningbo Zhoushan, einem der verkehrsreichsten Häfen Chinas, erlassen, berichtet The Loadstar.
Spediteure und andere Beteiligte müssen alle vorgeschriebenen Papiere 72 Stunden im Voraus einreichen, um die Schiffe vom Strom zu trennen, bevor sie gefährliche Güter annehmen können.
Die verschärften Maßnahmen sind auf die wachsende Besorgnis der Branche nach der Explosion des Containerschiffs YM Mobility im August 2024 zurückzuführen, das an einem der Terminals in Ningbo geparkt war. In der Veröffentlichung wird auch auf eine Reihe anderer Explosionen und Brände auf Schiffen hingewiesen, die Spediteure und Hafenbehörden dazu veranlassten, der Deklaration und Beförderung gefährlicher Güter mehr Aufmerksamkeit zu schenken.
Zuvor hatte der internationale Frachtversicherungs- und Logistikanbieter TT Club alle Beteiligten zu dringenden Maßnahmen aufgefordert, um die Sicherheitsprotokolle für den Gefahrguttransport zu verbessern. Die Erklärung erfolgte, nachdem es in den letzten vier Monaten zu vier größeren Zwischenfällen gekommen war. Es wird angenommen, dass diese Zwischenfälle auf eine Kombination von Fehlern bei der Klassifizierung, Verpackung und Deklaration von Gefahrgut zurückzuführen sind.