Seit 2021 sind einige große Logistikunternehmen, die auf See- und Landfracht spezialisiert sind, aktiv in das Luftfrachtsegment eingestiegen.
Das Schweizer Logistikunternehmen Kühne+Nagel hat seinen ersten Boeing 747-8 Frachter erhalten und wird bald einen weiteren erhalten. Im November kündigte die Reederei MSC den Kauf ihres ersten Frachtflugzeugs und die Absicht an, ab dem neuen Jahr Frachtdienste unter der Marke MSC Air Cargo zu organisieren.
Im Februar dieses Jahres hat die französische Container- und Logistikholding CMA CGM die Gründung von CMA CGM AIR CARGO bekannt gegeben. Das Unternehmen erhielt 2021 vier Airbus A330-200F-Frachtflugzeuge und 2022 zwei weitere Boeing 777F-Frachtflugzeuge. Bis 2026 plant CMA CGM AIR CARGO, seine Flotte auf 12 Frachter zu erweitern.
Im April 2022 kündigte das dänische Unternehmen Maersk die Umstrukturierung seines Fluggeschäfts (das Unternehmen besaß Star Air) und die Aufnahme des Betriebs unter der Marke Maersk Air Cargo an. Laut dem Flugzeugtrackingdienst FlightRadar24 verfügt Maersk Air Cargo über eine Flotte von 12 Flugzeugen.