Der globale Containerschifffahrtsmarkt steht in den kommenden Jahren vor Überkapazitäten und die Raten sind auf ein unhaltbares Niveau gesunken, sagte Konzernchef Vincent Clerc auf der Jahreshauptversammlung des Konzerns.
Der deutsche Konkurrent Hapag-Lloyd (HLAG.DE) sagte, dass ein globales Überangebot an Containerschiffen und die Krise im Roten Meer das Unternehmen zwingen werden, 2024 die Kosten zu senken und den Verkehr und die Häfen nach einem 83-prozentigen Rückgang des Nettogewinns anzupassen.
Die Containerfrachtraten stiegen im Dezember und Anfang Januar sprunghaft an, als Angriffe auf Schiffe im Roten Meer die Unternehmen dazu zwangen, Schiffe vom Suezkanal auf die viel längere Strecke um Afrika herum umzuleiten, sind aber seither wieder gesunken, da die verfügbaren Kapazitäten die Nachfrage weiterhin übersteigen.
Nach Angaben von Maersk hat der Zustrom neuer Containerschiffe im vergangenen Jahr die weltweite Kapazität der Branche um 9 Prozent erhöht, die in diesem Jahr um weitere 11 Prozent und bis 2025 um weitere 7 Prozent steigen soll.
Quelle: reuters.com