Logistik-News von TELS GLOBAL
Verbraucher in aller Welt schalten auf Sparmodus
Die Verbraucher in den europäischen und asiatischen Ländern sowie in den USA kehren angesichts der hohen Inflation zu den Sparmaßnahmen zurück, die in den 1970er und 1980er Jahren vorherrschten.
Containerumschlag in Europas größtem Hafen wuchs im 3. Quartal wieder
Rotterdam, wo etwa ein Drittel aller an nordeuropäischen Drehkreuzen umgeschlagenen Container umgeschlagen wird, verzeichnete im dritten Quartal wieder ein Wachstum, obwohl der Containerverkehr mit Russland fast vollständig eingestellt wurde.
Seeverkehrsdienste bauen Kapazitäten ab, aber die Raten sinken weiter
Nach Angaben von Sea-Intelligence haben die Seeverkehrsunternehmen nach dem Fest der Goldenen Woche in China ihr Angebot auf dem transpazifischen Korridor um 26-31 % und auf den Routen von Asien nach Nordeuropa drei Wochen lang um 19-27 % durch Stornierungen reduziert.
Kraftstoffpreise in Europa steigen rapide an
Anfang Oktober sind die Kraftstoffpreise an den polnischen Tankstellen in die Höhe geschnellt. Nach den Berechnungen von BM Reflex lag der durchschnittliche Einzelhandelspreis für Dieselkraftstoff bei 7,6 Zloty pro Liter. Dies bedeutete eine durchschnittliche Erhöhung von 34 Cent pro Liter pro Woche.
Weltbank- und IWF-Chefs sehen Risiko einer weltweiten Rezession
Die Weltwirtschaft könnte im nächsten Jahr eine Rezession erleben, sagte Weltbankpräsident David Malpass bei einer gemeinsamen Diskussion mit der Chefin des Internationalen Währungsfonds (IWF), Kristallina Georgieva, wie Reuters berichtet. Georgieva stimmte ihm zu.
EU-Konjunktur deutet auf Rezession hin
Die Wirtschaftstätigkeit im Euroraum ist weiterhin rückläufig - der zusammengesetzte Einkaufsmanagerindex (PMI) lag laut S&P Global im September bei 48,2 Punkten gegenüber 48,9 Punkten im Vormonat (der niedrigste Wert der letzten 20 Monate).
Die Erdölraffinerie-Blockade in Frankreich bedroht die Lieferketten
Ein mehrtägiger Protest der Gewerkschaften der Kraftstoffindustrie in Frankreich führt zu einem landesweiten Chaos. Die Spediteure warnen vor Unterbrechungen der Lieferketten, insbesondere beim Transport von Frischwaren.
Spot- und Kontraktraten im Seeverkehr sind fast unabhängig voneinander geworden
Der dynamische Rückgang des Container-Spotmarktes hat sich noch nicht stark auf den Vertragsmarkt ausgewirkt. Der XSI-Index der langfristigen Containerfrachtraten fiel im September nur um 1,1 %, während der Drewry WCI Composite Spot Index im Laufe des Monats um ein Drittel fiel.
Prognose der Frachtraten im internationalen Straßengüterverkehr für 2023-2025
Die Marketingabteilung von TELS GLOBAL hat eine Prognose der FTL-Raten von/nach/in die EU für den Zeitraum 2023-25 erstellt. Aus dem Bericht geht hervor, dass die Prognosen in der derzeitigen globalen Krisensituation äußerst ungenau sind.
Die Seefracht von China nach Europa dauert im Durchschnitt 3 Monate
94 Tage ist die durchschnittliche Dauer für Sendungen auf dem Seeweg von China nach Europa. Vor der Pandemie waren es nicht mehr als 60 Tage.
Ausländische Transportunternehmen "übernehmen" Europa
Im Mai begann ein Boom ausländischer Unternehmer in Europa, und jeden Monat werden es mehr Fahrer und Transportunternehmen aus dem Ausland. 95 % der Unternehmer, die sich in Europa niedergelassen haben, haben die Transportbranche in ihrem Heimatland aufgebaut.
Die Seefrachtraten sinken. Wie stark wird der Rückgang sein?
Der aktuelle Wert des Clarksons Charter Rates Index beträgt 246 Punkte, mehr als das Vierfache des Durchschnittswerts für 2019. Allerdings verlor der Index in der vergangenen Woche auf einen Schlag 26%.
Zweitgrößter krimineller Frachtverlust der Welt und Nummer eins in Europa - Deutschland
Die jüngste Analyse der Warenkriminalität in der Region Europa, Naher Osten und Afrika durch den Transportsicherheitsverband TAPA zeigt, dass sich der Großteil der Verluste in der Lieferkette auf 10 Länder konzentriert.
Die Kapazität der Containerflotte wird im Jahr 2025 um 30 % höher sein als vor der Pandemie
Nach Angaben von Clarksons wuchs der Auftragsbestand für den Bau von Containerschiffen in der zweiten Hälfte des Jahres 2020 rapide an und näherte sich bis Mitte 2022 der Marke von 900 Schiffen mit einer Kapazität von über 7 Millionen TEU.
Fahrermangel in Europa wird bis 2022 um 40 % zunehmen
Nach dem jüngsten IRU-Bericht waren im Jahr 2021 in Europa bis zu 425.000 Stellen für Lkw-Fahrer frei. Im Jahr 2021 stieg die Zahl dieser freien Stellen im Vergleich zu 2020 um 41 %.
Moody's senkt globale BIP-Wachstumsprognose für 2022-23
Moody's schätzt, dass das globale BIP im Jahr 2022 um 2,5 % und im Jahr 2023 um 2,1 % wachsen wird. Zuvor war die Agentur davon ausgegangen, dass die Zahl im Jahr 2022 um 3,1 % und im Jahr 2023 um 2,9 % steigen würde.
Fluggesellschaften streichen Flüge bis zum Frühjahr
Personalmangel, Streiks und ein allgemeines Verkehrschaos haben viele Fluggesellschaften gezwungen, Linienflüge zu streichen.
Konjunkturindikatoren in der Eurozone sind negativ geworden
Der Index der wirtschaftlichen Einschätzung der Eurozone (ESI) fiel im August auf 97,6 Punkte. Im Juni lagen die Werte sowohl für die Eurozone als auch für die EU-Länder bereits im positiven Bereich (103,5 und 101,8 Punkte), während der Indikator zu Jahresbeginn bei über 112 Punkten lag.
Europas größte Häfen haben den Containerumschlag reduziert, außer Hamburg
Der gesamte Containerumschlag in den vier großen nordeuropäischen Häfen - Antwerpen-Brügge, Rotterdam, Bremen/Bremerhaven und Hamburg - war in den ersten sechs Monaten um 4,6 % niedriger als im gleichen Zeitraum des Vorjahres.
Der globale Lufttransportmarkt erholt sich schnell
Der weltweite Fluggastmarkt (gemessen in geflogenen Passagierkilometern, RPK) wuchs im Juni 2022 im Vergleich zum Vorjahr um 76,2%, so die International Air Transport Association in einer Pressemitteilung.